Gestão de stakeholders em projetos de automação e Inteligência Artificial no setor jurídico

Lidiane Saemy Shiratori; Lisleandra Machado; Domingos Sávio da Cunha Garcia; Leonardo Amorim de Araújo

doi:10.23925/ddem.v.1.n.16.72599

Authors

Lidiane Saemy Shiratori Universidade Estadual Paulista - UNESP, Piracicaba, SP https://orcid.org/0009-0006-3265-6161
Lisleandra Machado Instituto Federal do Sudeste de Minas Gerais - IFSUDESTEMG - Campus Santos Dumont, MG https://orcid.org/0000-0002-7761-8023
Domingos Sávio da Cunha Garcia Universidade Estadual de Campinas - UNICAMP, Campinas, SP https://orcid.org/0000-0002-8754-6780
Leonardo Amorim de Araújo Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ - Rio de Janeiro, RJ https://orcid.org/0000-0003-2722-7531

DOI:

https://doi.org/10.23925/ddem.v.1.n.16.72599

Keywords:

digital justice, contract automation, effective legal management, stakeholder engagement, strategic communication

Abstract

With the digital transformation taking place in organizations, the development of solutions that automate processes and optimize resources has become a necessity for the legal sector. Automation and the use of artificial intelligence, as practices for performing activities intelligently and independently, have generated numerous benefits and challenges in their use. The objective of this study was to understand stakeholder management in the implementation of automation and artificial intelligence projects in the legal sector, both public and private. A quantitative methodology was adopted to objectively measure and analyze best practices for stakeholder management in these solutions. For the public sector, the database from the Survey on the Use of Artificial Intelligence (AI) in the Judiciary (2023) was used, and for the business sector, an online survey was conducted with 22 participants. The results demonstrated the importance of strategic implementation to ensure the transparent and efficient application of technologies. Therefore, the need for stakeholder participation and engagement throughout the project's lifecycle was recognized, as well as continuous and aligned communication between the departments involved, for this process to be successful.

Author Biographies

Lidiane Saemy Shiratori , Universidade Estadual Paulista - UNESP, Piracicaba, SP

Postgraduate degree in Tax Law from the Brazilian Institute of Tax Studies (IBET/SP). Law degree from the São Paulo State University “Júlio de Mesquita Filho” (UNESP), Franca/SP. Expertise in drafting and analyzing contracts, tax law, and intellectual property. Professional experience in corporate legal departments.

Lisleandra Machado, Instituto Federal do Sudeste de Minas Gerais - IFSUDESTEMG - Campus Santos Dumont, MG

Professor and Researcher funded by CNPQ, FAPEMIG, FUNDEP, and CAPES. Holds degrees in Law, Business Administration, Production Engineering, and Pedagogy. She has a PhD in Production Engineering from UNIMEP and a Master's degree in Production Engineering from UFSC - Federal University of Santa Catarina. Currently, she coordinates the undergraduate program in Railway and Metro Engineering. She has in-depth knowledge of Data Science and Analytics, and Digital Business (Business Intelligence). She is a professor at the Federal Institute of Education, Science and Technology of Southeast Minas Gerais - Juiz de Fora, MG. Since 2002, she has been an ad hoc evaluator of undergraduate courses (INEP/MEC).

Domingos Sávio da Cunha Garcia, Universidade Estadual de Campinas - UNICAMP, Campinas, SP

He holds a PhD in Applied Economics, specializing in Economic History, from the State University of Campinas (2005) and is an adjunct professor (C10) at the State University of Mato Grosso - UNEMAT, based in the History Department at the Cáceres campus since 1995. He has experience in the field of History, with an emphasis on Economic History and Political History of Brazil in the 19th century, working mainly on the following themes: political history of Brazil's western border during the long 19th century; geopolitics and international relations: Brazil and the River Plate in the 19th century; economy and society in France.

Leonardo Amorim de Araújo, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ - Rio de Janeiro, RJ

He holds a degree in Civil Engineering from the Federal University of Juiz de Fora (1978), a master's degree in Transportation Engineering from Washington University in Saint Louis (1986), a doctorate in Transportation Engineering from the Federal University of Rio de Janeiro (2003), elementary school education from Ginásio Pio X (1968), and high school education from Instituto Metodista Granbery (1971). He is currently a tenured professor at the Federal Institute of Southeast Minas Gerais.

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