Demanda e acessibilidade do transporte na Região Metropolitana de São Paulo (2017)

Autores

Palavras-chave:

Macroacessibilidade, Microacessibilidade, MLG, Transporte sustentável

Resumo

Este estudo analisa a macroacessibilidade da Região Metropolitana de São Paulo em 2017 por meio de análise descritiva e um Modelo Linear Generalizado (MLG). Os resultados apontam que a infraestrutura de transporte rodoviária tem vasta cobertura territorial, enquanto a infraestrutura de transporte sobre trilhos se concentra em regiões específicas. A modelagem mostrou que a distância euclidiana, a quantidade de modos e o primeiro modo escolhido são preditores relevantes para o aumento da duração das viagens. Os modos individuais se mostraram mais vantajosos em termos de macroacessibilidade em relação ao transporte coletivo, o que coopta o usuário cativo do transporte coletivo e piora a eficiência do transporte. A infraestrutura sobre trilhos se mostrou importante para competir com outros modos menos eficientes.

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Biografia do Autor

João Augusto Dunck Dalosto, Universidade do Estado de Mato Grosso

outorando no Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil da FEC/UNICAMP. Especialista em Engenharia de Estruturas em Concreto Armado pela Unyleya (2019). Mestre em Desenvolvimento e Planejamento Territorial (Planejamento de Transportes) pela Pontifícia Universidade Católica de Goiás - PUC Goiás (2018). Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Mato Grosso - UFMT (2015). Atuou como docente na Universidade do Estado de Mato Grosso - UNEMAT (2016-2019 e 2022), Universidade Federal de Mato Grosso - UFMT (2021) e no Centro Universitário de Mineiros - UNIFIMES (2022). Atualmente atua como docente na Universidade do Estado de Mato Grosso - UNEMAT. Já ministrou as seguintes disciplinas: Mecânica dos Sólidos I e II, Isostática, Teoria das Estruturas, Concreto I e II, Concreto Protendido, Pontes, Projeto Estrutural de Edifícios, Geotecnia II e III, Estradas I, Estruturas em Madeira e Metálicas, Estática, Mecânica dos Solos e Transportes Multimodais. Possui experiência em docência no ensino superior, produção científica, estruturas e construção civil. Possui conhecimento e prática em Softwares de construção BIM e Software de Informação Geográfica (QGIS).

Pedro Jose Perez-Martinez, Universidade de Campinas (UNICAMP)

Possui Graduação em Engenharia Florestal - Universidad Politécnica de Madrid (1998), Mestrado em Master of Science in Agriculture and Forestry - University of Eastern Finland (2000) e Doutorado em Doctor Rerum Naturalium - Universität Freiburg (2003). Doutor pesquisador Marie Curie COFUND programme of excellence (2011-2014) da Universidad Politécnica de Madrid (UPM) e doutor pesquisador bolsa de jovem talento BJT-A do CNPq (2014-2017) da Universidade de São Paulo (USP). Tem pós-doutorado no Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT), UPM (2004-2010) e pós-doutorado no Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG), USP (2011-2017). Foi agraciado com os seguintes programas de bolsas de estudos: Juan de la Cierva (Ministério da Educação da Espanha e UPM (2007-2010), Landesgraduierten-Förderungsgesetz (LGFG, Ministério da Educação de Baden-Württemberg, Stuttgart 2002-2003), Leonardo (Comunidade Européia, 1999-2000) e Socrates-Erasmus (Comunidade Europeia, 1998-1999). Atualmente é professor MS-3.2 na Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP), Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FECFAU), onde atua desde 2019. Anteriormente foi professor adjunto na Universidade Federal ABC, Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas - CECS. Na graduação, ministra disciplinas nos cursos de Engenharia Civil e de Arquitetura e Urbanismo, e atua na pós-graduação do curso de Engenharia Civil (PPG-EC) e do curso de Arquitetura, Tecnologia e Cidade (PPG-ATC) da FECFAU/UNICAMP. O docente/pesquisador participa do Núcleo de Apoio à Pesquisa em Mudanças Climáticas (INCLINE - Interdisciplinary Climate Investigation Center) da CNPq na linha de pesquisa megacidades e poluição. Tem experiência na área de Engenharia de Transportes, com ênfase em inventario de emissões veiculares e sua relação com a qualidade do ar nos ambientes urbanos, atuando, principalmente, nos seguintes temas: transporte, energia e meio ambiente, logística verde, mudanças climáticas e indicadores de desempenho e sustentabilidade. Publicou 85 trabalhos de pesquisa em revistas e livros científicos especializados, destacando-se 36 artigos indexados (18 como primeiro autor).

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Publicado

2026-06-26

Como Citar

Dalosto, J. A. D., & Perez-Martinez, P. J. (2026). Demanda e acessibilidade do transporte na Região Metropolitana de São Paulo (2017). Cadernos Metrópole, 28(66). Recuperado de https://revistas.pucsp.br/index.php/metropole/article/view/65781

Edição

v. 28 n. 66 (2026)

Seção

Artigos

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