Como empresas paulistas estão adaptando sua gestão à mobilidade elétrica e à sustentabilidade
uma pesquisa survey
DOI:
https://doi.org/10.23925/cintec.v4i1.76690Palavras-chave:
Survey, Sustentabilidade , Gestão Empresarial, Mobilidade Elétrica , RMSPResumo
Objetivo: investigar como os modelos e métodos de gestão de empresas da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) se adaptam à transição para a mobilidade elétrica, em práticas inovadoras de sustentabilidade e uso de energia limpa, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável 7, 11 e 13 da ONU.
Problematização: a mobilidade elétrica consolida-se como alternativa estratégica para a sustentabilidade urbana no Brasil. Contudo, sua expansão é dificultada por altos custos iniciais, infraestrutura de recarga insuficiente e limitada acessibilidade tecnológica. A RMSP, polo econômico e empresarial, configura um território estratégico para analisar a resposta corporativa a demandas por inovação, oportunidade essencial para orientar políticas públicas e decisões gerenciais eficazes.
Metodologia: adotou-se uma abordagem metodológica integrada em três etapas: análise bibliométrica para mapear tendências acadêmicas sobre o tema; survey estruturado aplicado a gestores empresariais; entrevistas com especialistas do setor. Essa triangulação permitiu um diagnóstico robusto entre evidências teóricas, percepção gerencial quantitativa e perspectiva qualitativa aprofundada.
Resultados: os resultados revelam uma percepção estratégica positiva e alta prontidão empresarial para adoção de veículos elétricos, com ações concretas, ainda que incipientes. Foram identificadas barreiras críticas: escassez de infraestrutura de recarga, elevado custo de aquisição e desafios de capacitação. Especialistas reforçaram a necessidade de políticas públicas ágeis, incentivos fiscais, modelos de negócio inovadores (pay-per-use) e parcerias público-privadas para superar as resistências estruturais e culturais.
Contribuições: o estudo integra evidências empíricas e teóricas sobre eletrificação veicular no contexto empresarial urbano brasileiro, demonstrando que a transição exige coordenação entre estado, mercado e sociedade. Como limitação, destaca-se o recorte geográfico da RMSP, recomendando-se sua replicação em outras metrópoles e condução de estudos longitudinais.
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